70代編日本一周[202]
2017年10月30日[46日目3] 日本橋(東京)→高井戸(東京)→相模原(神奈川)→鳥沢(山梨)→国界(長野)→和田(長野):309キロ [201]高井戸(東京)→ 相模原(神奈川) [203]鳥沢(山梨)→ 国界( […]
生涯旅人、賀曽利隆の旅日記
2017年10月30日[46日目3] 日本橋(東京)→高井戸(東京)→相模原(神奈川)→鳥沢(山梨)→国界(長野)→和田(長野):309キロ [201]高井戸(東京)→ 相模原(神奈川) [203]鳥沢(山梨)→ 国界( […]
『地平線通信』2015年2月号より ●ゴールの尻屋崎は青森県下北半島北東端の岬で、ここが東北太平洋岸の最北端になります。「鵜ノ子岬→尻屋崎」というのは、東北の太平洋岸の全域を見てまわるカソリのバイク旅なのです。昨年も3月 […]
2017年10月30日[46日目2] 日本橋(東京)→高井戸(東京)→相模原(神奈川)→鳥沢(山梨)→国界(長野)→和田(長野):309キロ [200]日本橋(東京)→ 高井戸(東京) [202]相模原(神奈川)→ 鳥沢 […]
2017年10月30日[46日目1] 日本橋(東京)→高井戸(東京)→相模原(神奈川)→鳥沢(山梨)→国界(長野)→和田(長野):309キロ [199]金沢(石川)→ 日本橋(東京) [201]高井戸(東京)→ 相模原( […]
『地平線通信』2013年9月号より ●みなさ〜ん、お元気ですか。今年の夏は猛暑&豪雨の連続でしたが、みなさんはいかがお過ごしでしたか。カソリの「2013年夏の東北」は6月11日に始まり、8月13日に終わりました。第1弾目 […]
『地平線通信』2013年5月号より ●「東日本大震災」から2年後の3月11日、東北太平洋岸最南端の鵜ノ子岬をスズキの250ccバイク、ビッグボーイで出発。東北太平洋岸最北端の尻屋崎を目指しました。小名浜の臨海工業地帯から […]
『地平線通信』2013年3月号より ●『地平線通信』2月号の青木明美さんの記事は、じつに興味深く読ませてもらいました。日揮のみなさんにはほんとうに良くしてもらったのですね。ハシ・ルメルのガス田のプラントだと思いますが、分 […]
『地平線通信』2012年11月号より ●今年の夏、正確にいうと、7月19日のことです。スズキの650ccバイク、V−ストローム650を走らせて下北半島を一周しました。下北半島一周を終えると、半島付け根の野辺地から青森に向 […]
『地平線通信』2011年10月号より ●先月号の「地平線通信」で江本さんが紹介している北海道の酪農家、田中雄次郎さんには感銘を受けた。「田中雄次郎は歴史に残る人物!」、ぼくは行間に漂う江本さんのそんな気持ちを読み取った。 […]
『地平線通信』2011年9月号より ●2011年の「カソリの夏」は、6月25日の「環日本海ツーリング」のスタートとともに始まりました。スズキのDR−Z400Sを走らせ、東京から新潟へ。新潟から日本海の海岸線に沿って北上し […]