投稿日: 2021年1月20日2022年2月15日 イスタンブールへ1万5000キロ 『地平線通信』2016年10月号より ●7月23日、鳥取県の境港に日本全国から9台のバイクが集まりました。1台は2人乗りのサイドカーなので、総勢10名。「道祖神」主催のバイクツアー「賀曽利隆と走る!」シリーズの第18弾目 … “イスタンブールへ1万5000キロ” の続きを読む
投稿日: 2021年1月19日2022年2月15日 カソリは走った! 『地平線通信』2015年10月号より ●みなさ〜ん、お元気ですか。報告会にも行けず、バイクで走りまわっています。4月18日、19日の「福島・浜通りを巡る移動報告会」を終えたあとのカソリをお伝えします。カソリの活動報告書と … “カソリは走った!” の続きを読む
投稿日: 2021年1月17日2022年2月15日 4年目、11度目の「鵜ノ子岬→尻屋崎」を前に 『地平線通信』2015年2月号より ●ゴールの尻屋崎は青森県下北半島北東端の岬で、ここが東北太平洋岸の最北端になります。「鵜ノ子岬→尻屋崎」というのは、東北の太平洋岸の全域を見てまわるカソリのバイク旅なのです。昨年も3月 … “4年目、11度目の「鵜ノ子岬→尻屋崎」を前に” の続きを読む
投稿日: 2021年1月15日2022年2月15日 2013年夏の東北行 『地平線通信』2013年9月号より ●みなさ〜ん、お元気ですか。今年の夏は猛暑&豪雨の連続でしたが、みなさんはいかがお過ごしでしたか。カソリの「2013年夏の東北」は6月11日に始まり、8月13日に終わりました。第1弾目 … “2013年夏の東北行” の続きを読む
投稿日: 2021年1月14日2022年2月15日 3・11、2年後の東北を行く 『地平線通信』2013年5月号より ●「東日本大震災」から2年後の3月11日、東北太平洋岸最南端の鵜ノ子岬をスズキの250ccバイク、ビッグボーイで出発。東北太平洋岸最北端の尻屋崎を目指しました。小名浜の臨海工業地帯から … “3・11、2年後の東北を行く” の続きを読む
投稿日: 2021年1月13日2022年2月15日 生田目明美さんのすごさ 『地平線通信』2013年3月号より ●『地平線通信』2月号の青木明美さんの記事は、じつに興味深く読ませてもらいました。日揮のみなさんにはほんとうに良くしてもらったのですね。ハシ・ルメルのガス田のプラントだと思いますが、分 … “生田目明美さんのすごさ” の続きを読む
投稿日: 2021年1月11日2022年2月15日 不死身のカソリ50年目の初体験 『地平線通信』2012年11月号より ●今年の夏、正確にいうと、7月19日のことです。スズキの650ccバイク、V−ストローム650を走らせて下北半島を一周しました。下北半島一周を終えると、半島付け根の野辺地から青森に向 … “不死身のカソリ50年目の初体験” の続きを読む
投稿日: 2021年1月10日2022年2月15日 カソリの20余年「田中雄次郎牧場」訪問記 『地平線通信』2011年10月号より ●先月号の「地平線通信」で江本さんが紹介している北海道の酪農家、田中雄次郎さんには感銘を受けた。「田中雄次郎は歴史に残る人物!」、ぼくは行間に漂う江本さんのそんな気持ちを読み取った。 … “カソリの20余年「田中雄次郎牧場」訪問記” の続きを読む
投稿日: 2021年1月9日2022年2月14日 2011年、カソリの夏 『地平線通信』2011年9月号より ●2011年の「カソリの夏」は、6月25日の「環日本海ツーリング」のスタートとともに始まりました。スズキのDR−Z400Sを走らせ、東京から新潟へ。新潟から日本海の海岸線に沿って北上し … “2011年、カソリの夏” の続きを読む
投稿日: 2021年1月8日2022年2月14日 奇跡の「中国ツーリング」顛末 『地平線通信』2010年1月号より ●「広州→上海」の中国ツーリングから帰ってきました。今回の中国旅はいろいろな意味で、すさまじいものでした。それを成しとげたことによって、自分が新たなステップを踏み、別な世界に昇っていっ … “奇跡の「中国ツーリング」顛末” の続きを読む