環日本海ツーリング［55］
Posted on | 2012年4月26日
東北の大名たちも往来した金山峠を越えて
羽州街道の山形･宮城県境の金山峠を越え、宮城県側に入ったところには、「鏡清水」と呼ばれる湧き水がある。壷のような岩から湧き出る清水で、ここが白石川の源になっている。スズキのビッグボーイを停めると、「鏡清水」を手ですくって飲んだ。
江戸時代の参勤交代では地元の上山藩をはじめ、山形県内の山形藩、天童藩、長瀞藩、新庄藩、庄内藩、松山藩、秋田県内の矢島藩、本荘藩、亀田藩、久保田藩、青森県内の津軽藩、黒石藩と全部で13藩の大名行列が金山峠を越え、羽州街道→奥州街道で江戸に向かっていった。
そのとき大名行列の姫がこの峠の清水を鏡がわりに使ったので「鏡清水」と呼ばれるようになったのだという。
金山峠を下ると国道113号に合流するが、宮城県内の羽州街道は「七ヶ宿街道」といわれている。湯原宿に始まり、峠田宿、滑津宿、関宿、渡瀬宿、下戸沢宿、上戸沢宿と7つの宿場がつづくからだ。
白石川に沿ったそれらの7宿をひとつづつめぐった。
滑津宿では白石川の「滑津大滝」を見、老舗のそば店「吉野家」で「もりそば」（700円）を食べた。次の関宿は七ヶ宿町の中心で、ここに町役場がある。次の渡瀬宿は白石川をせき止めた七ヶ宿ダムの七ヶ宿湖の湖底に沈んだ。下戸沢宿と上戸沢宿の2宿は国道113号と分かれた県道46号沿いにある。
これら七ヶ宿街道の7宿を過ぎると宮城･山形県境の小坂峠に到着。ここには峠の茶屋があるが残念ながら店は閉まっていた。峠にビッグボーイを停めると、赤い鳥居が立ち並ぶ参道を歩き、万歳稲荷神社を参拝した。
小坂峠を越えて福島県に入る。峠下の小坂宿を過ぎ、桑折宿の追分へ。ここで奥州街道と合流。羽州街道は青森の油川宿から桑折宿まで60宿の街道だ。
「油川宿→桑折宿」の羽州街道を走り終えると、福島飯坂ICで東北道に入り、磐越道経由でいわきへ。いわき市内をまわったあといわき勿来ICで常磐道に入り東京に戻った。
往路が奥州街道編、復路が羽州街道編の「東北一周」が終った。
七ヶ宿街道の湯原宿湯原宿の本陣跡
七ヶ宿街道の峠田宿峠田宿の町並み
滑津宿の滑津大滝滑津宿の「吉野屋」
「吉野屋」の「もりそば」七ヶ宿街道の下戸沢宿
宮城･福島県境の小坂峠小坂峠の万歳稲荷を参拝
小坂峠下の小坂宿桑折宿の追分。羽州街道は左環日本海ツーリング［54］
Posted on | 2012年4月25日
国道13号から県道13号へ、山形の羽州街道を南下する
秋田･山形県境の雄勝峠を越えて山形県に入ると雨が降ってきた。
羽州街道の及位（のぞき）宿、金山宿を通って新庄宿に着くころには猛烈な雨になる。たたきつけるような雨。思わずビッグボーイを屋根の下に停めて雨宿りした。
次の舟形宿では舟形若あゆ温泉（入浴料350円）の湯に入った。薄茶色をしたツルツル湯。大浴場と露天風呂の湯に入っている間に雨は上がった。
名木沢宿を過ぎ、尾花沢宿では町中にある「芭蕉清風歴史資料館」前の芭蕉像を見た。芭蕉は「奥の細道」では尾花沢宿に最長の10泊している。
山形県に入ると雨が降り出す舟形若あゆ温泉
尾花沢の芭蕉像最上川流域の水田地帯尾花沢宿の次の楯岡宿ではJR奥羽本線村山駅前の「早川食堂」で夕食。「焼肉定食」（1150円）を食べた。食べ終わって外に出ると、そこには「オカさん」が待ち構えていた。「300日3000湯」のときに何度か出会ったオカさん。何湯もの温泉をめぐり安比高原の温泉宿に一緒に泊まったこともある。そんなオカさんと村山駅前で別れ、天童宿を通り、夜の山形宿へ。山形駅前の「東横イン」でひと晩、泊まった
村山駅前の「早川食堂」「早川食堂」の「焼肉定食」
夜の山形に到着松原宿のJR蔵王駅 翌日は夜明けとともに山形駅前を出発。松原宿を通り、上の山宿へ。
上山温泉の共同浴場「下大湯」の朝湯に入り、町中を走り抜けた追分碑を左折。直進は米沢に通じる米沢街道で、羽州街道は左折する。秋田から上山まではほぼ国道13号沿いに走ってきたが、ここで国道13号を離れ、県道13号に入っていく。
山形県最後の宿場は楢下宿。ここには本陣や脇本陣が残り、移設された脇本陣の「滝沢屋」は羽州街道の資料館になっている。羽州街道の宿場の面影をいまだに色濃く残している楢下宿だ。
及位宿から楢下宿まで、山形県内の羽州街道の宿場は全部で12宿になる。
楢下宿を過ぎると、柏木峠と金山峠の分岐点に出る。そこを左へ、金山峠越えの狭路に入っていく。曲がりくねった峠道を登りつめると山形･宮城県境の金山峠に到達だ。
楢下宿の脇本陣「滝沢屋」山形･宮城県境の金山峠環日本海ツーリング［53］
Posted on | 2012年4月24日
六郷宿が羽州街道の中間点、どまん中の碑を発見
青森･秋田県境の矢立峠を越えて秋田県に入り、大館盆地の中心、大館へ。JR奥羽本線の大館駅前でビッグボーイを停めた。駅前の食事処「花善」で昼食。名物「鶏飯」の「鶏飯御膳」（1100円）を食べたが、これはよかった。
大館駅前に到着「花善」の「鶏飯御膳」 大館からは秋田県の大河、米代川に沿って川口宿、綴子、坊沢…と羽州街道の宿場がつづいていくが、それらの宿場を通る旧道がしっかりと残されている。綴子宿の綴子神社には日本一の大桂、「千年桂」がある。
二ツ井の宿場、荷上場宿を過ぎると能代平野に入っていくが、広々とした水田地帯の向こうには秋田･青森県境の白神山地の山々が連なっている。
能代からは豊岡宿、森岡宿と通り、鹿渡宿、一日市宿、大川宿、虻川宿、大久保宿と羽州街道の宿場がつづくのだが、残念ながら豊岡宿と森岡宿の2宿は確認できなかった。このように消え去ってしまった宿場もある。
大久保宿からはいったん日本海の海岸に出、男鹿半島に落ちていく夕日を眺めた。目の底に残る夕日だ。
米代川流域の水田地帯の向こうに白神山地が見えている日本海を赤々と染めて夕日が男鹿半島に落ちていく 大久保宿に戻ると土崎湊宿を通って秋田市内に入っていく。秋田は佐竹氏20万石の城下町。ここはかつての久保田の町。秋田駅のすぐ近くに久保田城跡があるし、羽州街道の宿場も久保田宿だった。
その夜は秋田駅前の「東横イン」に泊まったが、夕食は秋田の郷土料理の「きりたんぽ鍋」。翌朝は久保田城跡を歩いた。
秋田から山形までの羽州街道はほぼ国道13号に沿っている。
秋田を出ると羽州街道の豊島宿、和田宿、境宿、上淀川宿、刈和野宿とつづき大曲宿（大仙市）へ。ここで秋田県のもう1本の大河、雄物川は大曲の地名通り、北から西へと大きく流れを変える。
大曲宿の次は六郷宿。ここが羽州街道の中間地点。「羽州街道どまん中」の碑が建っている。東海道でいえば袋井宿のようなものだ。
六郷といえば日本有数の大湧水群で知られている。市街地には約30ヵ所もの湧水があるが、そのうち「御台所清水」と「鷹匠清水」を見た。
秋田の中心街刈和野宿のJR奥羽本線の刈和野駅
六郷宿は羽州街道の「どまん中」 六郷の追分で羽州街道は上（うわ）街道と下（しも）街道の2本に分かれる。上街道は秋田を経由し、下街道は角館を経由する。2本の街道は鷹巣の綴子宿で合流。上街道がメインの街道になっていた。
六郷宿からは金沢宿、横手宿、湯沢宿とつづくが、金沢宿には「後三年の役（平安後期）」の史跡、金沢柵跡がある。横手宿は朝市で知られている。湯沢宿の町中にはケヤキの大木がそそり立つ一里塚があるが、これは羽州街道のものではなく、羽州街道と交差する本荘子安街道の一里塚だ。
湯沢宿を過ぎると横堀宿、下院内宿と通り、秋田･山形県境の雄勝峠（院内峠）のトンネルを抜け、山形県に入った。
横手宿に入っていく湯沢宿の一里塚
秋田･山形県境の雄勝峠のトンネル環日本海ツーリング［52］
Posted on | 2012年4月23日
復路は青森から羽州街道を南下する
夜明けの青森を出発し、油川へ。JR津軽線の油川駅前でスズキのビッグボーイを停める。さー、「羽州街道編」の開始だ。
東北2大街道の羽州街道は桑折宿（福島）で奥州街道と分岐し、ここ油川宿で松前街道（奥州街道）に合流する。全部で60宿の宿場があるが、それらを1宿づつたどっていく。出発点の油川宿は青森発祥の地だ。
油川を出ると新城宿を通り、国道7号に合流し、大釈迦峠を越える。青森から秋田までの羽州街道は、ほぼ国道7号に沿っている。
大釈迦峠を下ると浪岡宿。前方には津軽平野が広がり、水田越しに津軽富士の岩木山が見えてくる。
次の藤崎宿を過ぎると、弘前の町中に入っていく。ここは津軽藩10万石の城下町であるのと同時に、羽州街道の宿場町だ。
青森駅前を出発油川の羽州街道と松前街道（奥州街道）の合流の地碑
国道7号の大釈迦峠を越える「津軽富士」の岩木山が見えてくる 弘前城の追手門前でビッグボーイを停め、「日本七名城」のひとつに数えられている弘前城を歩く。弘前城は3重の堀がめぐらされ、10の城門と3つの櫓、5層の天守閣を持つ堂々とした城だった。現在でも城跡はそっくり残り、5つの城門と3つの櫓、9代目藩主のときに再建された3層の天守閣が残されている。弘前城といえば桜で有名だ。
弘前宿の次は大鰐宿。ここでは東北の名湯、大鰐温泉の共同浴場「霊湯大湯」（入浴料150円）に入った。大鰐温泉には全部で8湯の共同浴場があるが、朝早くから夜遅くまで安い入浴料金で名湯に入れる。「霊湯大湯」の入浴時間も朝6時から夜9時まで。
大鰐宿の次は碇ヶ関宿。宿場町を過ぎると羽州街道の国道7号と、津軽街道の国道282号の分岐点に出るが、そこには「津軽三関」のひとつ、碇ヶ関が置かれた。
碇ヶ関を過ぎると一気に山中に入り、県境の矢立峠を越え、秋田県に入っていく。
弘前城の追手門弘前城の天守閣
大鰐温泉の共同浴場「霊湯大湯」「霊湯大湯」に入る
国道7号沿いの羽州街道の碑青森･秋田県境の矢立峠環日本海ツーリング［51］
Posted on | 2012年4月22日
奥州街道、本州最北の三厩宿で折り返す
国道4号で岩手県に入ると、奥州街道の最初の宿場、一関から前沢、水沢と通っていく。一関宿と前沢宿の間が平泉になる。
世界遺産の登録されたばかりの岩泉では高館に立ち、「夏草や兵どもが夢の跡」の芭蕉句碑を見、そのあと中尊寺の金色堂を見てまわった。
平泉では今回、疑問がひとつ解消されたかのような気分。
「奥の細道」で芭蕉は一関の旅籠に泊まり、平泉の高館、金色堂と見てまわってその日のうちに一関に戻っている。平泉は「奥の細道」の中でも重要な舞台で、「奥州編」では最北の地になっている。そんなこともあって、何で平泉に泊まってゆっくりとこの地をまわらなかったのだろう…という疑問を感じていたのだ。
だがこうして奥州街道の宿場をめぐってみると、その理由は平泉は奥州街道の宿場ではないので、旅籠もなく、泊まれるようなところがなかったからではないかと推測できた。
金崎、黒沢尻（北上）、花巻、石鳥谷と通り盛岡へ。
盛岡を過ぎると奥州街道の宿場は渋民、沼宮内とつづくが、渋民宿では「啄木記念館」を見学した。沼宮内宿を過ぎたところでは北上川の源の湧水まで行った。
そして国道4号の最高所、十三本木峠（中山峠）を越えた。峠下が小繋宿。国道4号脇のJR東北本線の小繋駅でビッグボーイを停め、ひと休みしていると、バイクが1台、やってきた。何とヤマハのFZ750に乗るホリゴメさん。「300日3000湯」では何度となく出会ったホリゴメさんは、
「ツーリングマップルにサインをもらいたくて」
と、仙台から一気にここまでやってきた。
『ツーリングマップル』の最新版にサインすると、
「これから仕事なんですよ」といって仙台に戻っていった。胸にジーンとくるホリゴメさんとの出会いだ。
一戸、福岡（二戸）、金田一と通り、青森県に入る。
岩手県内の奥州街道の宿場は全部で16宿になる。
盛岡駅前北上川の源
ホリゴメさんとの出会い 青森県最初の宿場は三戸。三戸城址を歩いたあと五戸、七戸、野辺地を通って青森へ。ここまでの青森県内の宿場は全部で10宿になる。
奥州街道はさらに北へ、津軽半島の三厩へとつづき、さらに津軽海峡を渡り、蝦夷の松前が終点になる。そのため「松前街道」と呼ばれることが多い。
青森の次が油川。ここで奥州街道と羽州街道の東北の2大街道は分岐する。
油川からは蓬田、蟹田、平舘、今別と通り三厩へ。千住宿から116宿目の三厩宿には「松前街道終点の地」碑が建っている。「源義経渡道の地」碑も建っている。
悲劇のヒーローの源義経は平泉の高館で死んだのではなく、弁慶とともに北に逃げ、三厩から蝦夷に渡ったという。そんな「義経北行伝説」が東北の各地に残されている。三厩には義経寺もある。
三厩からは国道339号を走り、津軽半島最北端の龍飛崎に立ち、日本海側の小泊を通り、五所川原経由で青森に戻った。
三戸城址を歩く野辺地の常夜灯
野辺地で食べた「帆立刺身定食」青森駅前に到着
松前街道の松並木奥州街道の終点、三厩
龍飛崎の灯台青森駅に戻ってくる環日本海ツーリング［50］
Posted on | 2012年4月21日
奥州街道、羽州街道で東北を往復する
7月4日から7月12日までの「東北一周」は、「東京→青森」の往路が奥州街道、「青森→東京」の復路が羽州街道と、東北の2大街道を走破した。
まずは「奥州街道編」だ。
7月4日、「スズキワールド新宿」でスズキの250㏄バイク、ビッグボーイを引き取ると、日本橋を出発し、奥州街道の宿場をめぐっていく。
一番最初は都内の千住宿。埼玉県に入ると草加宿から栗橋宿までの7宿、利根川を渡り茨城県内の中田宿、古河宿、栃木県に入り野木宿から宇都宮宿までの8宿と奥州街道の宿場をめぐっていく。いまでも宿場町の風情を残しているところは多い。
千住宿から宇都宮宿までの18宿は日光街道と重複している。この重複区間の東京から宇都宮までは、ほぼ国道4号に沿っている。
宇都宮宿からは栃木県内の10宿をめぐり、国道294号の明神峠を越えて福島県に入った。関東から東北へ。最初の宿場は白坂宿、その次が白河宿になる。
ところで江戸幕府が整備した「江戸五街道」としての奥州街道は、千住宿から30宿目の白河宿までになる。
白河からは福島県、宮城県と旧奥州街道はほぼ国道4号に沿っている。旧道の残っているところはできるだけ旧道を走るようにした。
矢吹、須賀川、郡山、本宮、二本松と通り福島へ。
阿武隈川流域の中通りの主要な町々は、すべて奥州街道の宿場町。福島宿の次の次、桑折宿の追分で奥州街道と羽州街道は分岐する。奥州街道は右へ。県境の貝田宿まで福島県内の奥州街道の宿場は全部で32宿になる。
宮城県に入ると最初の宿場、越河宿を皮切りに奥州街道を北上し、白石、岩沼、仙台、古川、築館、金成と宿場をめぐり、県境の有壁宿へ。宮城県内の奥州街道の宿場は全部で25宿になる。
有壁宿は貴重な存在。ここには奥州街道で唯一残された本陣がある。国道4号からはちょっと入った旧道沿いだが、JR東北本線の有壁駅近くなのでわかりやすい。
有壁宿を過ぎると、いったん国道4号に出、岩手県に入った。
「スズキワールド新宿」を出発！
関東から東北に入る
白河駅前に到着
矢吹では土砂降りの雨
二本松城
桑折の追分。奥州街道は右
岩沼の竹駒神社は「日本三大稲荷」
仙台の中心街に入っていく
有壁宿の本陣
岩手県に入る環日本海ツーリング［49］
Posted on | 2012年4月20日
怒濤のごとく駆けめぐった37日間
「環日本海ツーリング」第1弾目の「東京→稚内」を終えて神奈川県伊勢原市の自宅に帰ってきたのは2011年6月30日。次の第2弾目に出発したのは8月7日。その間、カソリ、日本を世界を怒涛のごとくに駆けめぐった。
それらを一覧にすると次のようになる。
1、「女川」（7月1日－7月3日）
2、「東北一周」（7月4日－7月12日）
3、「野沢温泉」（7月16日－7月18日）
4、「浜松」（7月19日）
5、「アイルランド一周」（7月23日－8月6日）
まずは「女川」だ。
「環日本海ツーリング」の「東京→稚内」を終えて帰宅したのは6月30日の23時30分。すぐに車に乗り換え、東名→首都高経由で都内へ。そこで我ら「地平線会議」の仲間何人かを乗せ、首都高→東北道→仙台北部道路→三陸道で石巻へ。石巻到着は6時。
石巻からは国道398号で女川へ。東京から560キロ走り、女川には7時に到着した。その間はいやー、眠かった。「眠眠打破」を飲みながら、猛烈な睡魔と闘った。
3･11の大津波で壊滅的な被害を受けた女川の中心街からさらに国道398号を走り、尾浦という漁村へ。銀鮭やホヤの養殖が盛んで活気のあった尾浦も集落の大半が大津波にやられた。
高台にある保福寺という寺を拠点に、我ら「地平線会議」のメンバーは、大津波で全壊した民家の瓦集めをした。震災を記念するモニュメントにしたいという寺の若き住職の想いに賛同したのだ。「地平線会議」のメンバーのみならず、昭文社のK氏らのメンバーも駆けつけてくれた。
1日の大仕事を終えると、その夜は寺でのバーベキュー。そして夜中までつづいた飲み会。まるで「地平線会議」の合宿のようだった。
翌朝は6時の本堂でのお勤めからはじまった。全員で般若心経を上げ、朝食を食べると、2日目の作業を開始。昼食をはさんで午後までつづいたが、人海戦術で数千枚の瓦を集めた。
16時、女川を出発。国道398号で雄勝へ。ここも町が全壊。雄勝から釜谷峠を越えて北上川に出たが、そこには今回の大津波での一番の悲劇といっていい大川小学校がある。道路脇の仮設の祭壇で手を合わせ、残った校舎内を歩いたが、壁に貼られた全生徒たち、先生方の写真には涙を誘われた。
北上川堤防上の道を走り、国道45号に出、河北ICで三陸道に入った。
帰路は三陸道→仙台東部道路→仙台南部道路→東北道→首都高というルートで、23時15分には新宿駅前に到着。「地平線会議」の仲間を降ろすと、首都高→東名と走り、伊勢原の我が家に到着したのは24時30分だった。
崎山の展望台から見る女川湾水びたしになった尾浦漁港
大津波に襲われた尾浦の惨状大津波は山林の奥深くまで押し寄せた
山林の中に突き刺さった車壊滅状態の雄勝の町
雄勝の公民館の屋上にのり上げたバス大川小学校の生徒や先生方に手を合わせる
大川小学校の全生徒･先生方北上川にかかる国道398号の新北上大橋は通行止環日本海ツーリング［48］
Posted on | 2012年4月19日
稚内から乗り継いだ鈍行列車、越後湯沢駅で終了する
新発田駅に戻ると、17時06分発の新津行きに乗る。5両編成の電車。学校帰りの高校生で車内は混みあっていた。
新発田を出ると、電車は水田地帯を走る。月岡温泉に近い月岡駅を過ぎると、左手には五頭山（912m）が見えてくる。この山裾には出湯温泉、今板温泉、杉村温泉と五頭温泉郷の温泉が点在している。
水原駅を過ぎると、車窓には蒲原平野の大水田地帯が広がる。日本一の水田地帯、新潟平野の中でも、特に蒲原一帯は蒲原平野と呼ばれている。「平野の中の平野」といったところか。水原には「北方文化博物館」があるが、ここは蒲原平野の豪農の家を博物館にしたもの。豪壮な建物を見ると、蒲原の大地主がいかにすごいものだったがよくわかる。
電車は蒲原平野を流れる阿賀野川を渡り、17時34分、新津に到着。秋田から新津までが羽越本線になる。
新発田駅に戻ってきた新発田を出発
電車は蒲原平野を行く新津に到着
新津駅信越本線の柏崎行きがやってくる 新津では17時42分発の信越本線の柏崎行きに乗る。新潟からやってきた5両編成の電車。加茂、三条、見附と通り、18時37分、長岡に到着。ここで上越線の越後湯沢行きに乗り換える。
18時53分、長岡を発車。次の宮内駅で上越線は信越本線と分れ、小千谷、小出、六日町と通り、20時11分、越後湯沢に到着。鈍行乗り継ぎはここまでだ。この先、関東の水上まで行く電車はもうない。
ということで20時27分発の上越新幹線「MAXたにがわ426号」に乗った。
柏崎行きに乗車長岡で上越線の越後湯沢行きに乗る
越後湯沢に到着上越新幹線「MAXたにがわ426号」に乗車16編成オール2階建の車両。越後湯沢駅を発車したときは、すべてが終った…という気分。大宮で「MAXたにがわ426号」を降り、埼京線で新宿へ。新宿駅到着は22時19分。「環日本海ツーリング」の第1弾目、「東京→稚内」が終った。
東北復興支援イベント
環日本海ツーリングMAP
東北おすすめスポット
頑張ってるぞ！東北!! ツーリング
2011.3.11 応援ステッカー
フォトグラファー小原信好さんが、東北応援ステッカーを作成しました。興味のある方はぜひ小原さんのブログをチェックしてください。ステッカーの元データは上記の写真をクリックすることでもダウンロードできます。
東北の支援活動
パリダカを二輪と四輪でともに完走、パリダカのカメラマンとしても著名なフォトジャーナリスト山田周生さんが、東北で支援活動を行っています。連日ブログで現地の様子を報告しています。
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